لطفا منتظر بمانید ...
0% Complete
صفحه اصلی
/
The 4th International Conference on Electrical Machines and Drives
حفاظت ترنسفورماتور قدرت با استفاده از یک رله تفاضلی تطبیقی چند-ناحیهای
نویسندگان :
حسین حاجیان
1
سجاد توحیدی
2
1- استاد گروه برق دانشگاه آزاد اسلامی بستان آباد
2- دانشگاه تبریز
کلمات کلیدی :
اشباع ترانسفورماتور جریان (CT)،جریان هجومی،رله دیفرانسیل چند ناحیه ای،حفاظت ترانسفورماتور قدرت
چکیده :
در این مقاله یک رویکرد تطبیقی جدید برای بهبود عملکرد رله تفاضلی ترانسفورمر قدرت ارائه میشود. رویکرد پیشنهادی خطاها و اغتشاشات داخلی را بر اساس ترژکتوری (ردیابی )جریان تفاضلی و فاکتورهای وزن وابسته به مکان هندسی جریان تفاضلی در منحنی مشخصه رله تشخیص می دهد. مشخصه متعارف تفاضلی شیب-دوگانه به سه ناحیه کاری با فاکتورهای وزن متناظر تقسیم میشود. از دو ناحیه کنترلی دیگر، که نواحی تشخیص اشباع ترانسفورمر-جریان (CT) و جریان هجومی هستند، برای پیشگیری از عملکرد نادرست رله پیشنهادی در نواحی اشباع CT و هجومی استفاده می شود. همچنین، ترکیبی از واحدهای تفاضلی فاز، به عنوان یک تکنیک جدید برای کاهش زمان بهره برداری رله معرفی شده است. رله پیشنهادی به سرعت همه خطاهای داخلی مورد مطالعه را تشخیص می دهد، در حالی که در مدت برقدار شدن ترانسفورمر و اشباع CT به دلیل خطاهای خارجی پایدار باقی میماند. به منظور ارزیابی عملکرد رله پیشنهادی، یک ترانسفورمر واقعی 230/63 kV با استفاده از PSCAD/EMTDC مورد شبیه سازی قرار گرفت. مطالعات گسترده شبیه سازی نشان دادند که رویکرد پیشنهادی، طرح حفاظت تفاضلی سریع تر و هوشمندتری را سبب می گردد.
لیست مقالات
لیست مقالات بایگانی شده
Design of Dual-Rotor Dual-Stator Axial-Field Flux-Switching PM Motor with Low-Cogging Torque and Low-Torque Ripple
Fariba Farrokh - Hossein Torkaman - Abolfazl Vahedi - Mahdi Banejad
A Feasibility Study to Apply Frequency Response Analysis in Diagnosis of Power Generators
Mohammad Rahimi - Behnam Balali - Asghar Akbari Azirani - Peter Werle
A Data-Driven Optimization Framework for Sustainable Electric Vehicle Charging with Grid Stability and Renewable Energy Integration
Bagher Khademhamedani - Masoud Izadi - Nahid Izadi
Active Equalization for an Integrated Bidirectional Electric Vehicle Charger Using a Hybrid Model Predictive and Reinforcement Learning Framework
Peyman Bayat - Pezhman Bayat
An Improved Active Feedforward Compensation Based on Model Predictive Control for Electrical Test Bench
Alireza Khalaj - Abolfazl Vahedi - Hossein Azizi-Moghaddam
Use of Embedded Permanent Magnets in the Design and Analysis of Switched Reluctance Motors for Torque Optimization
Matin Rahimi - Seyed Hamid Shahalami - Esmaeil Fallah Choolabi
Analysis of a New Method for Reduction of Cogging Torque in a Direct-Drive In-wheel Flux Switching Motor
Rouhollah Rouhani - Alireza Rouhani - Seyed ehsan Abdollahi
Design of Axial-Field Flux-Switching PM Modular- Machine by The Approach of Identifying Suppressing Cogging Torque
Fariba Farrokh - Abolfazl Vahedi - Hossein Torkaman - Vahid Zamani Faradonbeh - Mohammad Sadegh Naghash - Mahdi Banejad
A Comparative Study on the Performance of Battery Impedance Models in State-of-Charge Estimation
Mohammad Mahdi Gholami - Alireza Rezazadeh
A New Hybrid Y-Type Rotor Topology for High-Performance Coaxial Magnetic Gear
Mojtaba Malakooti Khaledi - Seyed Ahmadreza Afsari Kashani
بیشتر
ثمین همایش، سامانه مدیریت کنفرانس ها و جشنواره ها - نگارش 44.8.1